中國引領世界鋼鐵工業(yè)的供給側改革
近日，世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松（Edwin Basson）在接受專訪時表示，“中國鋼鐵供給側結構性改革和中國政府提出的‘一帶一路’倡議都是未來中國鋼鐵工業(yè)引領世界的重要原因?！?nbsp;
中國鋼鐵工業(yè)走出了供給側改革勇敢的一步
“近兩年來，中國政府和企業(yè)在貫徹落實供給側結構性改革、化解鋼鐵過剩產能、加大環(huán)境保護力度、加快轉型升級等方面做出了巨大努力，取得了卓越成效。去產能不僅使中國鋼企受益，也讓全球鋼企受益。中國鋼鐵工業(yè)的供給側結構性改革已經對世界鋼鐵工業(yè)進行供給側結構性改革起到了引領作用。”巴松說。
巴松指出，中國鋼鐵工業(yè)自去年化解過剩產能以來，減掉的粗鋼產能已超過美國一年的粗鋼產量，對鋼材市場好轉起到了積極作用，最明顯的變化就是今年上半年中國鋼材出口數量同比下降了30%左右。與此同時，中國化解鋼鐵過剩產能也在一定程度上促進了全球鋼材市場的好轉。在今年的G20會議上，供給側結構性改革，尤其是全球鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革也被提上了會議議程?！爸袊瞧袷澜缟衔ㄒ灰粋€公布去產能具體目標且將去產能付諸實施的國家。
巴松強調：“中國鋼鐵工業(yè)在供給側結構性改革中走出了勇敢的一步。中國政府強烈地認識到，做好供給側結構性改革，實現(xiàn)高質量增長，對于經濟的長期增長來說是更好的選擇。不過，目前鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革面臨兩大難題。一是鋼鐵工業(yè)去產能需要很高的資金成本，這些資金成本應該由企業(yè)、銀行還是政府來承擔？二是如何合理解決職工安置問題?！?nbsp;
中國鋼材對外貿易完全符合世界貿易組織規(guī)則
“‘一帶一路’是一個非常明智且富有遠見的倡議，為中國各行各業(yè)打開了通往國際市場的通道，同時也為‘一帶一路’沿線國家?guī)砹藘?yōu)質的產品和服務。”巴松表示。
未來全球鋼材市場將呈現(xiàn)逐漸穩(wěn)定的趨勢，中國國內市場需求趨于回落。在產量不變的情況下，中國出口到國外的鋼材數量自然會有所提高。這就可能引發(fā)一些貿易爭端。巴松指出，中國鋼材對外貿易完全符合世界貿易組織規(guī)則，一些國家運用世界貿易組織規(guī)則發(fā)起的貿易保護措施，不僅針對中國，也針對其他國家。在過去兩年中，進口國針對出口國發(fā)起的貿易保護措施數量激增。
“貿易保護，在國際貿易過程中是一個很正常的現(xiàn)象?！卑退烧f，“中國應該以樂觀的心態(tài)和合理的方式積極應對貿易摩擦?！?nbsp;
中國鋼鐵仍將占據全球鋼鐵發(fā)展的主導地位
巴松認為，隨著工業(yè)4.0的推進，以及中國鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革的實施，全球鋼鐵工業(yè)仍將保持以亞洲為主導的格局?！半S著這些新興市場的發(fā)展，中國鋼鐵產品在全球市場的占比可能會從現(xiàn)在的50%降至45%，但中國鋼鐵在全球市場上的主導地位并不會受到很大影響?！?/span>
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